記者 張玉成 黃亞陵    即便不經(jīng)提醒，中航工業(yè)航空動力機(jī)械研究所（以下簡稱中航工業(yè)動研所）的2000多名員工中的大多數(shù)，一眼就能認(rèn)出經(jīng)常在院子里散步的尹澤勇。“看，那就是尹院士！”

    中國工程院院士尹澤勇滿頭銀絲，一副銀色邊框眼鏡，面容清癯，形神睿智。

    在身邊的人看來，尹澤勇生來就是搞研究的，除了散散步，沒有其他興趣愛好，下班后在家也是伏案查資料。

    這樣一種近乎苦行僧的“修行”，讓他成為我國首臺渦扇發(fā)動機(jī)和首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的渦軸發(fā)動機(jī)研制者。

    2011年，尹澤勇調(diào)任上海的中航商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司大客發(fā)動機(jī)總設(shè)計師。然而，他對株洲這座工作了40多年的城市、對株洲通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直念念不忘。

    株洲航空產(chǎn)業(yè)，不能局限于發(fā)動機(jī)

    去年11月27日，株洲市委決策咨詢委員會召開第一次會議，尹澤勇被聘為特聘專家。會上，尹澤勇認(rèn)為，通用航空方面，株洲發(fā)展基礎(chǔ)較好，沒有完全局限在發(fā)動機(jī)這個思路是對的，要用整機(jī)項目帶動全產(chǎn)業(yè)鏈。

    2012年6月底，尹澤勇聯(lián)手中國工程院院士劉友梅、丁榮軍向省委省政府呈送了《關(guān)于扶持株洲通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議》。

    時任省長的徐守盛高度重視并做了批示：要求高度重視院士們關(guān)于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議，論證好其可行性。

    而就在去年1月，省政府出臺《關(guān)于支持航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策通知》，提出加快建設(shè)湖南（株洲）航空產(chǎn)業(yè)示范園。

    目前，株洲通用航空城已有中航湖南通用航空發(fā)動機(jī)、山河科技、美國羅特威、南方宇航高精傳動等大項目相繼落戶。

    尹澤勇認(rèn)為，單通用航空動力這一塊，從國內(nèi)研制力量來說，株洲是最強(qiáng)的，需要加大宣傳力度，到科技部、工信部去做工作。

    他覺得，株洲打造千億航空產(chǎn)業(yè)很有實力。雖然他自己是研究發(fā)動機(jī)的，但他認(rèn)為，除了發(fā)動機(jī)，株洲航空產(chǎn)業(yè)有更多夢想。

    株洲成長起來的尹院士

    1月23日，中航工業(yè)集團(tuán)舉行“航空報國金獎”頒獎儀式，任職大客發(fā)動機(jī)驗證機(jī)項目總設(shè)計師的尹澤勇榮獲“航空報國金獎”一等獎。

    能擔(dān)綱大飛機(jī)發(fā)動機(jī)研制重任，與尹澤勇在株洲的歷練密不可分。

    1970年，25歲的尹澤勇來到剛組建不久的中航動研所，并很快顯現(xiàn)出了其在航空動力研究方面的才能。

    “他是個工作狂，沒日沒夜加班，也敢于挑戰(zhàn)權(quán)威，向最先進(jìn)的技術(shù)挑戰(zhàn)。”該所工作人員說。

    數(shù)十年磨一劍，2001年，尹澤勇主持研制出我國首臺渦扇發(fā)動機(jī)。隨后，他又成功研制出某渦軸發(fā)動機(jī)，完成了我國渦軸發(fā)動機(jī)研制方式從仿制向自主研發(fā)的根本轉(zhuǎn)變。該成果于2003年獲國防科技工業(yè)武器裝備研制金獎，2004年獲國防科技進(jìn)步獎一等獎，2005年獲國家科技進(jìn)步獎二等獎。

    2005年，尹澤勇成功當(dāng)選中國工程院院士。

    用自己的獎金，設(shè)立科研基金會

    去年1月10日舉行的2013年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，尹澤勇主持研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“玉龍”發(fā)動機(jī)工程，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。

    自己成就等身，尹澤勇不忘培養(yǎng)更多的航空科技人才。

    “數(shù)次獲獎，尹院士獲得了約200萬元的獎金，然而，他全部捐了出來，設(shè)立玉龍基金會，用來獎勵株洲航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的青年科技者。”中航工業(yè)動研所院士工作站站長助理石建成說。